施秉猴车厂家

开车前的准备:每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：(1)各部位连接螺栓是否松动，销子是否紧固齐全，有无卡阻或磨损严重的托轮。(2)检查设备、开关、主电缆、信号电缆等是否完好，各电缆悬挂是否安全、标准。(3)检查各转动部分有无异物或阻卡，否则应及时排除。(4)减速机润滑油、制动器液压油,油量、油质、转动部分润滑油情况，如油量减少、漏油、油质变坏，应及时处理。(5)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。检查钢丝绳的排列以及接头情况及磨损、锈蚀情况。(6)启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护实施及信号报警系统是否安全可靠。

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猴车的工作原理： 将钢丝绳安装在驱动轮、托（压）绳轮、和尾轮上，并经设有重锤的张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢丝绳作循环无极运行，吊椅则通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的。其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧后，以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。猴车运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。

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架空乘人装置（简称“猴车”）如有以下情况严禁设备运行：安装虽然已经完成并且具备运行条件，但未经双方正式验收，不得将设备投入生产运行和使用。无安全保护，甩开保护启动设备。使用非原厂配件或擅自改造后与与原整机厂的安标证不符。安全保护不全或安全保护失效，无法保证安全保护灵敏可靠。故障未到故障点现场排除故障时，直接在操作台上按下故障复位启动设备。如遇以上情况严禁开启设备运行。否则，将存在严重的安全隐患，造成人员伤害。为了保证乘坐人员的安全，请各使用单位严格按照使用说明书要求操作和管理。

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1、输送带在运输和贮存中，应保持清洁避免阳光直射或者雨雪浸淋，防止与酸碱油类有机溶剂等物质接触，并距离发热源至少一米；2、贮存时仓库内温度宜保持在-18℃-40℃之间，相对温度宜保持在50%-80%之间；3、贮存期间，产品须成卷放置，不得折叠，放置期间应每季翻动一次；4、不同类型、规格层数的输送带不宜接在一起，其接头较好采用胶接法；5、输送带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用。6、输送胶带运行速度一般不宜大于2.5米/秒，块度大，磨损性大的物料和使用固定类型卸料装置应尽量采用低速；7、运输机的传动滚筒直径与输送带布层的关系，传动滚筒，改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求应根据运输机的设计规定，合理选取；8、给料方向应顺胶带的运行方向，为减小物料下落时对胶带的冲击应采用溜槽，减少物料下落距离；胶带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊，为防止漏料，带侧应采用柔软适度的挡料板，以免挡料板过硬，刮破输送带的带面；

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斗式提升机下辊为什么变形？D型斗式提升机下辊法兰一般采用30*6扁钢或16-20 mm圆钢焊接而成。由于扁钢跨度窄、薄、大，在运行过程中，当颗粒材料停留在辊轮与皮带轮缘之间时，扁钢会受到较大的挤压力，并在较长时间内发生波浪形变形。尤其是对于某些超过规定尺寸的大型材料，从扁钢间隙将其强行推入车轮更具破坏性。斗式提升机下辊波浪变形严重。它会导致胶带从左右两侧跑偏，无法调整。有时甚至会导致漏斗脱落，胶带断裂。为了解决轮缘变形问题，一些玻璃厂在轮缘四周用4毫米厚的薄钢板焊接，在板与板之间留有间隙进行布置。斗式提升机类似薄壳，具有刚性好、抗挤压、变形小等特点。其缺点是放电性能比前者差。