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媒矿空架乘人设备担负着运输工作人员上、入井的每日任务，其安全工作查验关键点至关重要。提升机生产厂家管理方法关键点：查验固定不动抱索器、可摘挂抱索器容许倾斜度，运作速率是不是考虑要求，运作速率超出1.2m/s时，是不是设定变速设备，是不是完成静止不动情况左右工作人员，查验是不是在非乘人站左右。驱动器系统软件务必设定无效安全性型工作中制动系统设备和安全性制动系统设备，安全性制动系统设备务必设定在主动轮上。管理方法关键点：查验驱动器系统软件是不是设定轮边制动系统。

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在听到驾驶警告后，猴车即将开始行驶，请准备好骑车，等待贵州猴车平稳行驶前有序行驶；上下车人员必须严格遵守骑行秩序，排队上车，不拥挤，机车运输W。火车站要保持良好的秩序和检查，严格禁止醉酒骑乘；立即在火车上；双手握住吊杆，跨坐在吊椅的座椅板上，双脚放在踏板杆上；跑步时，保持正确的坐姿，集中精力奔跑。d、勿打瞌睡，以免危险；旅客不得在途中随意上下车，必须以明显的标志前往指定区域，严禁所有乘客用手触摸跑动钢丝绳和绳索，并从头池中取出。附近任何物体。

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猴车正式称为地下架空索道，又称架空客运设备，是煤矿工人上下班的重要交通工具。由于特殊的工作环境和煤矿工人的远程工作场所，贵州猴车系统可以减少工人不必要的体力消耗，节省工人下井到达工作面的时间，从而提高生产能力。Y煤矿对降低煤矿工人工作压力的作用。目前，我国引进的猴车系统在运行过程中存在几个缺点。1）装置需要更多的固定值班人员。头部必须有一个特殊的人。尾巴必须被人监视。2）该装置使用不便。当一名工人需要在一辆飞机的末尾骑猴卡车时，他必须用信号或电话联系司机。3）各机组的连续运行不仅浪费人力，而且浪费电力。

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会后，机运队迅速采取措施，一是对钢丝绳和座椅衬垫继续除油，每天安排专人在猴车机头机尾涂抹两遍水泥灰；二是加强巡检，放慢贵阳猴车运行速度，增大乘人间距保证上下人的安全。贵州猴车自出现打滑问题以来，就成为机运队亟待解决的头等大事，樊总、机电科及机运队多次积极与厂家沟通联系，一时间使猴车这条“大动脉”引起了全矿重视。经过采取除油措施后，座椅打滑现象立马得到了很大的改善，目前运行良好。下一步机运队将继续保证措施落实到位，彻底解决隐患，确保猴车运行安全、可靠。

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斗式提升机下辊为什么变形？D型斗式提升机下辊法兰一般采用30*6扁钢或16-20 mm圆钢焊接而成。由于扁钢跨度窄、薄、大，在运行过程中，当颗粒材料停留在辊轮与皮带轮缘之间时，扁钢会受到较大的挤压力，并在较长时间内发生波浪形变形。尤其是对于某些超过规定尺寸的大型材料，从扁钢间隙将其强行推入车轮更具破坏性。斗式提升机下辊波浪变形严重。它会导致胶带从左右两侧跑偏，无法调整。有时甚至会导致漏斗脱落，胶带断裂。为了解决轮缘变形问题，一些玻璃厂在轮缘四周用4毫米厚的薄钢板焊接，在板与板之间留有间隙进行布置。斗式提升机类似薄壳，具有刚性好、抗挤压、变形小等特点。其缺点是放电性能比前者差。